亚马逊在其无人机交付计划PrimeAir上遇到了困难。CNBC报道称，据了解，亚马逊的无人机在该公司运营PrimeAir的加利福尼亚州和德克萨斯州的两个地点仅完成了100次送货。

该公司在1月份曾预计，到2023年底，它将通过其飞行机器人车队向客户发送10,000次送货。它开始缓慢，2月份的一份报告称，亚马逊为不到10个家庭提供服务。但速度似乎并没有加快。

鉴于进展缓慢，亚马逊现在向CNBC承认它已经调整了交付目标。该计划已经进行了将近十年，PrimeAir时任亚马逊首席执行官杰夫贝索斯在2013年底宣布了无人机交付计划。

CNBC访问了加利福尼亚州的洛克福德，以了解该计划的现状，并发现空旷的天空和当地人关于低注册率的故事——当地一家熟食店老板说他从亚马逊员工那里听说只有14人注册了该程序。就亚马逊而言，它表示有数千人表示他们想要飞行包裹——有什么不同?

好吧，美国联邦航空局非常保护美国领空，其对无人机操作员的规定可能包括禁止飞越道路或靠近人群等行为。如果您的目标是将包裹放在网格社区中间的后院，那么很难绕过这样的规则。

亚马逊一直在努力改进其无人机以满足美国联邦航空局的标准以获得更多自由，但它尚未能够说服政府取消这些重大限制。它取得了一些成功——这是11月之前的限制之一，它限制了公司的无人机飞行，只是为了控制它的降落——但就目前而言，除非你住在亚马逊无人机中心对面的牧场，否则你可能就不走运了。

过去，至少有一些亚马逊的无人机有点崩溃，我们可以说，2021年在其俄勒冈州彭德尔顿的试验场发生了一次事故，引发了25英亩的灌木丛火灾。亚马逊需要证明其无人机是安全的才能获得更宽松的限制。该公司确保告诉CNBC，它“在实际的客户送货飞行中从未发生过事故。”

亚马逊的竞争对手正在取得更好的成绩。沃尔玛表示，它已通过其合作伙伴DroneUp、Flytrex和Zipline在美国南部和西南部的七个州完成了6,000多次交付(显然，其最常见的交付之一是烤鸡，它可以追踪)。