别克君威明年去世标志着乘用车的终结

2019-12-06 12:12:58 来源:

在美国这里倒一辆,再买一辆乘用车。我说的是别克君威Sportback,它将在明年年底问世。

汽车事务管理局周三首次报道了这一消息,别克代表通过路演确认了富豪的去世。该公司将继续专注于SUV和跨界车,该代表表示“将继续领先于消费者转向SUV”。

别克补充说:“当Encore GX成为我们投资组合中的第四款SUV时,我们的高级SUV产品阵容将扩大,加入Encore,Envision和Enclave等知名品牌。”

总而言之,别克今年的销量中有90%是跨界车。剩下的10%的销售用于以前停产的LaCrosse轿车和Regal Sportback。目前尚不清楚别克是否将更坚固的Regal TourX旅行车归类为销售报告中的跨界车。

说到Regal TourX,它的钟声也会响起。当被问及富豪的有效期是否包括旅行车版本时,该代表也确认了这一点。即使富豪轿车试图通过掀背舱门将自己与传统的后备箱人群区分开,因此在其名称上加上了“ Sportback”,但这还不够。

富豪之举之所以令人惊讶,是因为将汽车带到美国的关系相当复杂。欧宝负责在德国制造Regal Sportback和TourX。如果您之前错过了新闻,欧宝曾经是通用汽车品牌,但该汽车制造商将其欧洲部门(包括英国的Vauxhall)出售给了法国的PSA集团。

因此,这使别克君威成为美国品牌的汽车,由现在的通用汽车子公司在德国制造,由法国所有。知道了?显然,通用汽车在从欧宝购买君威的合同和PSA到期后,无意开发新的内部继任者。为了使事情更加复杂,PSA计划与通用汽车竞争对手菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)进行全面合并。

但是,通用汽车确实计划在汽车从美国和加拿大撤离后继续在中国销售Regal。

全球汽车用螺母也将回想起别克Regal也是Holden在澳大利亚最新推出的Commodore。霍尔顿告诉路演,“别克对其车型阵容的更改与霍尔顿没有直接关系,”并且,“我们正在推出[2020车型年],并且我们仍在出售Commodores。”

当我们敲开新的十年之门时,这一最新举措仅重申了我们先前强调的一个主要趋势:2010年代将属于跨界SUV。

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